上海新车保险利润向好 专业经营提升优势
受到新车销量降温影响，今年上半年，上海车险新增保费收入9.01亿元，较去年同期整整减少4亿元。然而，随着保费充足率、满期赔付率、出险频次等关键指标的改善，新车保险业务的承保利润正不断提升，开始受到沪上中资财险公司的热捧。
经营指标全面改善
新车保险业务在保险公司的口碑一直不太好。从本市多家财险公司了解到，按照车险业务风险随车和随人的特征，车龄1年以内的机动车和驾龄1年以内的驾驶员，发生事故的概率是最高的。新车保险业务最大的问题就是“碰不得”，车主哪怕是遇到一点点碰擦，只要几百元的损失也会申请索赔。
不过，随着市场环境和风控能力的改善，新车保险业务的承保利润逐渐好转。根据保险公司提供的经营数据，上海新车保险满期赔付率、出险频次已经连续3年下降。截至今年上半年，1年内新车满期赔付率已经从平均85%，下降25个百分点至60%左右；年度出险频次为0.81次，较2008年同期降低50%以上。
平安产险上海分公司车险理赔部负责人表示，作为车险经营的一项关键指标，在新车业务代理手续费支付相对固定的情况下，车险满期赔付率的大幅下降，对于提高承保利润率意义重大。
天平车险相关负责人认为，行业建立统一的理赔数据平台之后，财险公司将严格按照车辆上年度出险频次，对次年车险保费进行加费或者优惠，许多车主对于小擦小碰的事故也就选择自己维修了。
此外，由于新车不享受费率优惠，财险公司获得的保费充足率也是最高的。
中小险企份额下滑
上海新车保险业务经营利润的增长，令中资财险公司在4S店渠道竞争愈加激烈。去年，上海新车保险业务规模约30亿元，平安财险就占了接近1/3，像奔驰等高端品牌的市场份额更是接近80%。此外，人保财险和太平洋产险在新车业务上的市场份额也在逐步提升。
据知情人士透露，4S店业务偏向选择大型财险公司，一方面，4S店在推荐车险时，需要考虑客户对品牌的认可，以及出险后定损和理赔的效率；另一方面，大型财险公司的存量车险，能够有效满足4S店对于提高维修产值的需求。
众多中小财险公司因此损失了大量新车保险业务。上海市保险同业公会最新数据显示，今年上半年，上海多家中小财险公司车险保费收入负增长。其中，永诚财险减少3752万元、安邦财险减少2806万元、大众保险减少1749万元、安信农业减少1314万元、天安保险减少1307万元、渤海财险减少1176万元，都邦财险减少1134万元。
据某知名汽车品牌4S店保险负责人透露，前几年，与中小财险公司开展合作，主要是看中他们给出更高的代理手续费。可是一年之后，一些财险公司将客户占为己有，在4S店续保率明显下降。此外，中小财险公司服务点和人力相对较少，常常在定损、核损和理赔服务上略显滞后，影响4S店的声誉。
专业经营提升优势
正当中小财险公司还在为 “温饱”问题烦恼的时候，大型财险公司已经率先一步迈向专业化经营的道路。
7月，奔驰对外宣布，平安产险将成为奔驰第一推荐选择。购买双方联合品牌车险的客户，出险后若需更换的配件总价达到新车购置价的50%，可以按照车辆重置特约条款申请更换为相同型号的新车，还能享受国内旅行医疗保障和12小时家庭电话医生服务。
据了解，继平安之后，人保和太保也与汽车制造厂建立“总对总”战略合作协议，并直接作用于销售端4S店的保险推荐。沪上一家财险公司负责人坦言，今年以来，中小财险公司在4S店保险业务下滑严重，依靠几个百分点的手续费优势已经不足以推动新车保险业务增长。
从4S店保险业务经理获悉，更让4S店感兴趣的是大型财险公司的服务平台。以平安产险为例，客户报案后，维修部门会立刻受到通知短信，得以及时向客户提供维修咨询服务。同时，平安产险上海10亿元车行业务的背后，是总量高达2倍的团体车辆业务和电销业务，能为4S店提供源源不断的维修业务，提高维修产能。
一位上海车险资深人士表示，由于缺少专业化的战略观，中小财险公司销售、核保、理赔等环节链接松散，导致4S店客户需要面对财险公司不同部门。大型财险公司则采用三位一体的统一业务管理模式，业务部门可以完全协调解决整个车险服务流程。作者：毕安生